RISC-V 产物具有通达、轨范化、活泼的本性，行业内的从业者许多，能够提供多元化的产业链遴荐。由于它是通达轨范，且活泼性高，故而不错提供更多转换的可能。

2024 年 11 月 14 日，在第四届汽车芯片产业大会上，SiFive 商务拓展总监范涛默示，RISC-V 的优点在于，如若用不同的性能处理器，比如 MCU、CPU、AI，它的编程容貌和所用的器用连皆是一样的，扫数软件的复用性至极高。基于此，范涛以为，RISC-V 是最恰当软件界说汽车期间的提醒架构集。

范涛指出，生态是一种群体步履，如若企业将力量参预一个顽固的生态系统中，无异于加多翌日开源通达系统的进初学槛。他敕令各个企业共同参预开源通达的架构集，为行业作出孝顺。 

范涛 | SiFive 商务拓展总监

以下为演讲内容整理：

RISC-V 的快速发展与上风

谈及汽车，民众深广感受到一个关节词——"卷"。但是，在咱们涉足的 RISC-V 限制，咱们以为还有另一个关节词，其发展速率极为迅猛。因此，我今天将对这个"快"字进行一番阐释。 

RISC-V 提醒集架构对于大部分东谈主皆略显新颖。起首，与民众共享一张图片。这张图片源自十年前的一份证明，由咱们公司的 Krste Asanovic 栽培与图灵奖得主 David Patterson 先生共同撰写。在十月的北好意思峰会上，David Patterson 先生向世东谈主解释了 RISC-V 初出茅屋时的境况，以及他们其时撰写这份证明的初志。证明的中枢不雅点，提到了" free "。在国内，民众常常将" free "解析为免费，但内容上，RISC-V 提醒集架构的初志是赋予民众摆脱。因为以往的提醒集架构并不明脱，获取其授权既繁难又充满不细目性。 

图源：SiFive

RISC-V 动作新兴的提醒集架构，和会了以往架构的优点，并遁入了引申上的误区，因此近十年来取得了远大收效。David Patterson 栽培额外回来了十年前的预测，并指出这些预测如今皆已竣事，况且所以更快的速率、在更开阔的规模内竣事了 RISC-V 的发展。

RISC-V 的产物本性，主要有三个。第一，它是通达的轨范，这极少至关迫切。以往许多提醒集架构皆口角凡的，由单一企业悭吝，最终可能因营业、引申等原因而覆没。因此，通达性至关迫切，它依靠社区的力量进行悭吝，其通达性招引了浩荡孝顺者。举例，当咱们发现安全过错时，能够飞速竖立，这在开源生态中具有显贵上风。此外，通达性使得更多东谈主慈祥其安全性，从而更不易出现安全隐患。

近期，民众不详珍爱到一则新闻：Linux 创举东谈主仅修改了 20 行代码，就使 kernel 的效果擢升了 2.6%。这充分证实注解了开源的平允。

再者，是轨范化。RISC-V 吸取了以往的教授，在轨范化方面作念了大皆职业。包括最近发布的 RVA23 版块，亦然轨范化的一部分。因此，RISC-V 既通达又轨范，正冉冉成为全球轨范。

此外，RISC-V 还具备极高的活泼性。RISC-V 能够在架构以外提供扩张，餍足特定需求。这种扩张是兼容的，基线保持不变。就像一棵大树，骨干永恒如一，而枝杈则可凭据需要助长。SiFive 公司经久力争于骨干的发展，同期也爱好扩张的可能性。

由于 RISC-V 具备这三大优点——通达性、轨范化和活泼性，它为产业链提供了多元化的契机。你不错遴荐 ABC 等多家厂商，而非仅限于一家。这种充分竞争为民众提供了更多遴荐。同期，由于其通达性和活泼性，RISC-V 为转换提供了无尽可能。你不错在轨范基线的基础上添加特定提醒，非论是几条照旧几十条，RISC-V 皆能有契机餍足你的需求。

RISC-V 国际基金会进展与 SiFive 的建树

动作社区的悭吝者，RVI 的会员数目和成长速率皆令东谈主肃穆。自 2022 年以来，其成长率达到了 40%，而之前的成长率更高，致使达到了 100% 以上。权衡 2030 年 RISC-V 的年出货量将达到 160 亿个处理器，再过一年将至极 200 亿。

对于 RISC-V 的生态问题，咱们进行了深入谈判。RISC-V 的生态发展是最快的，浩荡国际科技巨头、X86 主要玩家、ARM 主要客户以及 IP 公司皆在积极参与。扫数产业也曾意志到开源通达的轨范将成为翌日主流。

当咱们褒贬生态时，咱们与客户也曾超越了初步的通常层面。对于特定客户和用户，咱们更慈祥他们对生态的具体需求，非论是功能缺失照旧性能擢升。一朝客户明确需求，我信赖凭借 SiFive 在行业的地位和产业链伙伴的通力劝诱，咱们能够有劲撑持客户责罚生态缺失或性能擢升的问题。因此，RISC-V 的发展速率极快，包括会员数目的快速增长。2024 年咱们也曾取得了安卓方面的冲破，来岁将有更多产物面世。

SiFive 是由 RISC-V 的发明者所创立的公司。SiFive 在扫数产业链中肩负着迫切职业，包括轨范化、横向拓展、诓骗拓展等。咱们也曾冲破了服务器、汽车等多个限制，单核算力和多核本领也取得了显贵跳动，为产业链提供了有劲撑持。在生态系统方面，咱们也积极斥地板卡，助力生态建设。全体而言，SiFive 是 RISC-V 限制投资最大、影响力最广的企业之一，更已与全球浩荡科技巨头建立了劝诱关系。 

2024 年 6 月，咱们收效发布了车规级认证，一次性完成了 4 款 IP 的认证职业。8 月时，其中一款 IP 已被客户继承，这充分展现了咱们快速的发展速率及市集反应智力。9 月，咱们推出了全新的 AI 系列—— XM 系列。同期，在 8 月，咱们还发布了高性能数据中心芯片，而 10 月则启动销售高性能电路板，这是生态劝诱的迫切一环。

RISC-V 在汽车行业的诓骗与翌日瞻望

现时汽车架构呈现出高度碎屑化的本性，存在多种提醒架构层级。动作 RISC-V 本领的带领者，咱们从全体提醒架构层面扫视这一问题。跟着软件界说汽车期间的到来，碎屑化架构将带来处理上的挑战。因此，翌日架构将趋向于更为轻松。但是，仅架构轻松并不及够，咱们对此有独到的责罚有操办。

RISC-V 的上风在于，非论继承何种性能处理器，从 MCU 到 CPU 再到 AI 处理器，其编程容貌与器用链均保持一致。这意味着老练 MCU 的斥地者也能任意从事 CPU 联系软件斥地职业，从而极地面提高了软件的复用性。

对于汽车制造商而言，若其整车架构全面继承 RISC-V 本领，将竣事产业链的高度透明化，为产物联想、升级等带来远大便利。同期，在工程本钱、软件本钱、复用性以及产物本领解析与把捏方面，RISC-V 均推崇出色。这妥当 RISC-V 通达、活泼且具备轨范化智力的本性。咱们敬佩，RISC-V 是软件界说汽车期间最妥当的提醒架构。 

咱们的产物分为三个系列：袖珍 MCU 系列镶嵌式产物、高性能 AI 产物以及高性能 CPU 产物。这些产物组成了咱们的基础产物线，且每个系列中均有部分产物妥当车规级轨范，与咱们的成例产物线同样丰富种种。

咱们提供的本领涵盖高性能 CPU、镶嵌式袖珍 MCU 处理器、多核多集群本领、向量处理、CPU 与 IO 捏造化以及功能安全方面的 ASIL-B 与 ASIL-D 等第别。此外，咱们还救助 Cybersecurity 本领智力。

在镶嵌式限制，咱们自 2015 年公司成立以来便继续深耕，于今已推出第四代产物。咱们永恒力争于全系列产物的研发，而非仅限于高端市集。2024 年，咱们推出了镶嵌式系列的第四代版块，现在已有部分客户迁徙至新版块，而部分客户仍在使用旧版块。

咱们的 E6A 是一款 32 位车规级处理器，该 IP 包含三个版块，分歧提供 ASIL-B、ASIL-D、以及 AS 分步锁版块等不同有操办。S7 则是一款 64 位镶嵌式处理器，既可用于安全岛诓骗，也可在大型 SOC 中竣事高效铁心。咱们在国外已有客户继承此有操办以擢升 CPU 的全方向性能。

除了功能安全外，咱们还取得了另一项迫切建树。诚然 21434 轨范在业界并非最新，但动作 IP 公司，咱们是首家完成该轨范认证的企业。咱们的 E6、S7 产物均获取了车规级双认证。

接下来是 ADAS 责罚有操办的展示。ADAS 功能可拆解为获取、谈判和旅途操办以及实施三个轨范。每个轨范所需产物质能差异。前后两头均需高及时性处理器，如咱们的 E6、S7 均可胜任。而中间轨范则触及高性能处理器，包括 NPU 或 CPU。在 ADAS 限制，咱们可提供这三种处理器，助力客户构建完满的系统。 

在 ADAS 决策与铁心方面，咱们推出了 AI 系列处理器。其中，X280 产物广受客户好评，是 AI 限制客户采用最多的联想之一。而 X288 则适用于其他限制。咱们对此进行了升级，推出了 X380 和 X390 产物。以 X390 为例，其带宽翻倍，谈判单位数目加多，峰值算力擢升至正本的四倍。以上产物咱们称之为向量单位处理器，专为 AI 诓骗而联想。 

谈及 AI，不得不提软件与条约栈。咱们继承开源架构竣事 AI 功能，并继续更新算子库以餍足快速变化的需求。咱们公司参预了大皆资源，收效构建了汽车业务团队，该团队涵盖了产物架构师、功能安全司理等关节变装，并在英国剑桥竖立了一个出色的团队。

对于 RISC-V 生态，其迫切性可想而知。在我看来，RISC-V 如湮灭派开阔宇宙，充满了无尽可能。尽管生态构建经过中未免会遭遇挑战，但令东谈主粗犷的是，现在尚未有任何提醒集架构在汽车行业变成把握地位，这意味着攻克这一限制既非易事，也远非近在面前。以英飞凌为例，尽管其在 MCU 市集占据率先地位，但其市集份额也远远未至极半数，况且英飞凌也在慈祥 RISC-V 的有操办。

生态的构建实则是一种集体活动，咱们所从事的研发职业无一不是在为生态的繁茂孝顺力量，仅仅侧重心各有不同。倘若咱们将力量局限于顽固的生态系统内，无疑会提高翌日进入开源通达系统的门槛。因此，我敬佩，若咱们能像那些行业巨头一样具备前瞻性的主见，就应更早地投身于开源通达的架构集发展，与 RISC-V、SiFive 等联袂共进，共同鼓动生态的健康发展。

现时，汽车行业正阅历长远变革，咱们 SiFive 愿借变革之东风，聚产业之协力，以 RISC-V 为基石，与诸君同仁沿途，联袂为汽车行业赋能转换，共建翌日。

（以上内容来自 SiFive 商务拓展总监范涛于 2024 年 11 月 14 日 -15 日在第四届汽车芯片产业大会发表的《RISC-V：塑造汽车行业的翌日》主题演讲赌钱软件下载。）